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  • Clair et synthétique, le Code de la route Rousseau permet de se préparer au permis de conduire dans les meilleures conditions. Conçue par des professionnels de la formation à la conduite, cette édition est entièrement organisée pour travailler efficacement les 10 thèmes de l'épreuve. Elle propose : - une explication détaillée des 10 thèmes articulés autour des 9 familles qui composent l'épreuve théorique.
    - les dernières réglementations prévues par la loi Mobilité.
    - 2 pages pour chaque sujet, avec 2 modes de lecture possibles : l'essentiel dans les encadrés de couleur, les informations complémentaires dans le corps du texte.
    - de nombreux schémas et illustrations explicatifs.
    - un index précis avec des mots-clés clairement identifiés pour faciliter les recherches. Cette édition est interactive avec 10 QR Codes pour comprendre en vidéo les notions difficiles.
    Pour une préparation intensive à l'Epreuve Théorique Générale, le Code de la route Rousseau contient un code d'accès individuel au site Exatest qui propose 400 questions à jour de la réforme avec :
    - une révision classique ou thématique.
    - des réponses corrigées et commentées.
    - un suivi de sa progression.

  • Les 50 modèles qui ont marqué l'histoire de la marque mythique.
    Depuis plus de 70 ans, la marque italienne fait rêver les collectionneurs et les passionnés du monde entier. Ligne fluide des modèles, puissance des moteurs, couleur rouge immédiatement reconnaissable, la marque Ferrari est devenue mythique. Coupés sportifs, cabriolets, supercars ou berlines, cet ouvrage propose une sélection des 50 plus belles Ferrari Grand Tourisme. On retrouvera les modèles iconiques de la marque, comme la 166MM Barchetta, la 250 GT Cabriolet, la 250 GTO, la 246 GT Dino, la Ferrari Testarossa, la F40, la F55O Maranello, la California, mais également les modèles plus récents comme la F12 Berlinetta, la 488 Spider ou encore la 488 Pista ou la F8 Tributo, les derniers nés de la marque Ferrari.

  • Le Test Rousseau de la route est le complément indispensable du Code de la route Rousseau. Il permet de mettre toutes les chances de son côté pour réussir la nouvelle épreuve du Code de la route. Il peut s'utiliser aussi bien pendant l'apprentissage qu'en fin de formation pour contrôler ses connaissances. Il comprend 160 questions réparties en 4 séries de 40 questions. Les séries sont conformes à la nouvelle épreuve et intègre les nouveaux thèmes tels que "Prendre et quitter son véhicule" , "La mécanique et les équipements" ou "Les premiers secours" .
    Chaque question est présentée sur une page et comprend : -une photo représentant une situation de conduite, -le thème de la question, -la question, -un texte d'aide à la réponse. Une grille de correction est proposée à la fin de chaque série ; elle permet de calculer son score. Pratique, le Test Rousseau de la route présente des consignes utiles pour le jour de l'examen.

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  • Style et sportivité, l'héritage de David Brown.
    Dans la nébuleuse des fabricants d'automobiles de grand tourisme, Aston Martin occupe une place à part. La firme anglaise s'est toujours distinguée par sa retenue, par l'élégance de ses créations, par la discrétion de son style, par une réserve rarement observée dans un univers qui s'abandonne volontiers à l'exubérance. Cet ouvrage est consacré aux modèles DB : David Brown a en effet relancé la marque grâce à des voitures emblématiques.
    Plus tard, certaines deviendront mythiques comme la fameuse DB 5 de James Bond... L'histoire d'Aston Martin au cours des soixante-dix dernières années s'organisent autour de huit grandes familles. Elles sont toutes fortement typées ; directement associées à leurs créateurs... et à la nature des successifs propriétaires de l'entreprise. Serge Bellu, spécialiste de l'histoire de l'automobile, signe ici un ouvrage superbement illustré sur l'histoire de cette marque typiquement britannique.

  • Ferrari fait partie du patrimoine mondial et de la culture moderne ; elle y a écrit un chapitre d'excellence depuis sa création. Saverio Villa raconte et analyse le « projet Ferrari », depuis le petit atelier modénois jusqu'à l'entreprise de renommée internationale. Il y décrit l'influence des ingénieurs, concepteurs, managers et pilotes qui ont tous contribué à créer la légende du cheval cabré et à nourrir le rêve de nombreuses générations d'automobilistes. Ce volume est également enrichi de plus de 40 modèles et prototypes les plus emblématiques réalisés à Maranello et complété de fiches techniques très détaillées, permettant de mieux comprendre leurs caractéristiques. Au-delà de la légende, c'est une fascinante aventure humaine qui est relatée ici, jonchée de grandes réussites et de drames terribles ; un voyage parmi les moteurs et les courses, qui a débuté il y a plus de 90 ans.

  • Prestigieux comme une limousine, racé comme un coupé ou un cabriolet, voire carrément sportif comme les AMG, chaque modèle Mercedes constitue une gamme qui couvre aujourd'hui presque tous les segments du marché. La marque Mercedes est réputée pour son goût prononcé pour l'innovation, le style, la performance sportive et la perfection technique. La fabuleuse SSK aux lignes incomparables, qui brillait sur les circuits à la fin des années vingt et au début des années trente, en est la plus parfaite illustration.
    Si le constructeur de Stuttgart s'était également distingué dans un tout autre registre en commercialisant le premier véhicule diesel de série (la 260 D) dès 1936, c'est bien dans la seconde moitié du xxe siècle que Mercedes a construit sa notoriété. De la mythique 300 SL, avec ses fameuses portes papillon, aux actuels modèles AMG, au tempérament affirmé, en passant par les sublimes berlines 220 à ailerons des années soixante, les élégants roadsters SL ou encore les luxueuses et confortables Classe S très en vue dans les séries américaines, nous vous invitons à la découverte de toutes les Mercedes de route produites de l'après-guerre jusqu'à aujourd'hui.
    80 modèles emblématiques illustrées par plus de 300 photographies issues des archives officielles de la marque avec des descriptifs techniques complet pour montrer des voitures à l'identité forte, toutes nées sous une bonne étoile.

  • Dans ce livre-pack, vous trouverez tout ce qui est nécessaire pour passer le code de la route clé en main : l'inscription à l'Agence Nationale des Titres Sécurisés pour obtenir votre code NEPH (toutes les manoeuvres sont clairement expliquées), plus de 300 pages détaillées pour apprendre toutes les règles du code et un accès gratuit grâce à un code unique au site ActivPermis pour vous entraîner. En un mot : tout pour vous inscrire en direct à l'examen, intégrer les connaissances et obtenir vos résultats.

  • Les clés pour l'obtenir du 1er coup ! Bonus 50 pages de tests. Nouvelle édition à jour questions premiers secours.
    Plus de 400 exemples en photos, toutes les compétences en détail, 160 questions en bonus pour réviser l'examen code.
    Réviser facilement ce qui a été appris en auto-école & Diminuer votre Stress en sachant ce qu'on attend de vous.

  • Vintage automobile club

    Bernard Morlino

    • Grund
    • 29 Octobre 2020

    Entre mythes, culture et société, la voiture - signe extérieur de réussite sociale - symbolise la liberté de se déplacer. L'aventure de l'automobile est l'une des plus belles parce qu'elle permet aux créateurs de réaliser des oeuvres d'art à la portée de tout le monde. Feuilleter l'album de l'histoire des sports mécaniques est l'occasion d'un voyage dans le temps qu'il faut maintenir dans nos mémoires. Par respect pour nos devanciers. Derrière chaque marque, il y a un faisceau d'artistes : des ingénieurs aux pilotes, sans oublier les designers et les mécaniciens.

    Qui a inventé la voiture ?
    Dans quel pays s'est disputée la première course automobile ?
    Où a eu lieu le premier Grand Prix de F1 ?
    Qui a dit : « La pression, je la réserve à mes pneus ! » ?
    Radioscopie des années Senna et Prost.
    Quelles sont les dix plus belles voitures du monde ?
    Qui a créé la Coccinelle pour Hitler ?
    Quel constructeur a eu l'idée d'une auto miniature en jouet ?
    Pourquoi Ferrari est-il devenu un mythe ?
    La galaxie des fous de voitures : Steve McQueen, Paul Newman, Françoise Sagan, Johnny Hallyday...
    Les grands films sur le sport-auto : Grand Prix, Le Mans...
    Qui a dessiné l'Aston Martin de James Bond ?
    Les as du volant : de Juan Manuel Fangio à Sébastien Loeb.
    Les inoubliables destins tragiques.

  • Conçue à l'origine comme modèle populaire, cette petite citadine élégante et abordable s'est imposée rapidement comme l'une des voitures les plus vendues avec quelque 4 millions d'exemplaires écoulés en l'espace de 20 ans. Cet ouvrage retrace le parcours de la naissance d'une voiture pleine de peps, de la toute première 500 aux récentes versions plus sophistiquées et acidulées, illustré de croquis originaux et de remarquables images de rendus. Entre clin d'oeil vintage et modernité, le lecteur se délectera des magnifiques photos témoignant de la place de cet icône pop dans l'art, le cinéma et la vie de tous les jours.

  • Depuis son invention il y a plus d'un siècle, l'automobile a révolutionné notre mode de vie. Symbole de voyage et de liberté, elle n'a eu de cesse d'évoluer et de proposer toujours plus d'innovations technologiques pour répondre au désir de chacun : se déplacer toujours plus vite, toujours plus loin et sans contraintes.
    Des premières machines à vapeur aux tout derniers concept cars, revivez la fabuleuse aventure de l'automobile en France et retrouvez les modèles emblématiques qui ont marqué son histoire et bien des générations, telles la mythique De Dion Bouton, la célèbre « 4 pattes », l'élégante Dauphine, la flamboyante DS, l'éternelle 2 CV, les petites Renault 5 et Peugeot 205, ou encore l'originale CX...
    Découvrez le parcours d'inventeurs de génie (Louis Renault, les frères Peugeot, André Citroën, Ettore Bugatti...), pionniers hors du commun aux destins exceptionnels, et qui ont consacré leur vie à réaliser leurs rêves ! Retrouvez également l'ambiance amusante des premiers Salons de l'Automobile, l'excitation des courses légendaires, et vibrez aux exploits incroyables des pilotes les plus audacieux.
    Avec plus de 300 illustrations, des documents inédits et des fac-similés parmi lesquels un diplôme délivré par l'Automobile Club de France, des affiches du Rallye Monte-Carlo et des 24 Heures du Mans, des croquis de voitures anciennes, la documentation technique de la 4 CV et de la Supercinq, la une de la presse consacrée au tragique accident de Daniel Balavoine et Thierry Sabine sur le Paris-Dakar, etc.

  • BMW ; un siècle d'excellence

    Tony Lewin

    • Glenat
    • 21 Octobre 2020

    Depuis plus de 100 ans BMW transporte dans les airs, sur les routes et sur les circuits.

    Fondé en 1916, BMW fait partie des constructeurs les plus anciens et les plus respectés au monde. Depuis plus d'un siècle, la marque a toujours privilégié l'innovation technique, consolidant ainsi sa réputation mondiale de luxe, performance et design.

    A l'origine, ce fut comme constructeur de moteurs d'aviation que BMW se mit en quête de matériaux sophistiqués et de techniques de production novatrices pour développer des propulseurs alliant poids minimal, puissance maximale, fiabilité totale. Cette recherche d'excellence sera la marque de fabrique de BMW tout au long de son histoire et assurera le succès de la marque bavaroise. Elle donnera naissance à des modèles légendaires comme la R32 flat twin, première moto de la marque sortie en 1923 , le roadster 328 dessiné par Kurt Joachimson ou encore la Neue Klasse 1961, les prestigieuses séries grand tourisme M ou la toute nouvelle i4, première berline 100% électrique de BMW. Des créations de haute technologie qui auront toutes concouru à installer BMW au sommet de l'automobile haut de gamme.

    Auteur spécialiste de la marque bavaroise, Tony Levin retrace ici toute l'histoire du constructeur, chronologiquement, depuis les premières productions jusqu'aux modèles hybrides et électriques d'aujourd'hui et de demain. Cette nouvelle édition entièrement mise à jour réunit une impressionnante iconographie dont de très belles photographies de studio et de nombreux schémas techniques ou documents rares issus des archives BMW.

    Une qualité éditoriale à la hauteur de l'excellence de la marque allemande.

  • Celle que l'on appelle affectueusement la Coccinelle est une voiture allemande au destin extraordinaire. Cette auto, commandée par le Führer et imaginée par un certain Ferdinand Porsche, aurait pu ne jamais être commercialisée. Présentée en 1938, la Seconde Guerre mondiale la réduit à une exclusive utilisation militaire. Il faudra attendre la victoire des Alliés en 1945 et la reconstruction de l'usine de Wolfsburg par l'armée anglaise pour qu'à la fois la marque Volkswagen et le modèle Type 1 aient une deuxième chance.
    Avec son design qui évoque la bonne humeur et son aspect pratique et économique, la plus célèbre des VW sera rapidement adoptée par les automobilistes du monde entier. En 65 ans d'existence, la Coccinelle est restée sur une même ligne de conduite, tout en évoluant au fil des kilomètres. Ce livre regroupe 13 modèles qui représentent différents styles que la Type 1 a pu adopter dans l'univers qu'elle s'est constituée. Classique, performante, fun ou simplement charmante, la Coccinelle se met dans tous ses états au fil des pages de ce livre.

  • Cet ouvrage retrace les histoires qui entourent trente formules 1 de l'ère moderne : de Fangio à Lewis Hamilton en passant par Ascari, Clark, Lauda, Prost, Senna, Schumacher...
    30 monoplaces qui racontent 70 ans d'histoire : les 1ers pas des grandes marques (Ferrari, Mercedes), l'arrivée des Garagistes anglais (Cooper, Lotus...), comme les surnommaient avec une pointe de mépris Il Commendatore, le temps des aventuriers (Ligier, Tyrrell...), l'arrivée des grands constructeurs (Renault, Ford, Honda...). Chacune de ces 30 voitures raconte une prouesse, un drame, une innovation technologique, une longue domination, un fait de course. Chacune raconte avant tout une époque et une somme de défis humains dans cette obsédante (et pour certains incompréhensible) quête de vitesse.

  • La Peugeot 205 est la voiture qui aura sauvé la firme au Lion d'une faillite probable. Peugeot la plus vendue jusqu'à l'apparition de sa remplaçante (la 206, qui battra ce record), la 205 est demeurée une icône des années 1980 et se trouve désormais être le fer de lance du mouvement «youngtimer».
    Si la version GTI est culte et atteint désormais des cotes élevées, les autres versions (cabriolet et séries limitées notamment) rencontrent elles aussi un vif succès auprès des jeunes amateurs ou de ceux qui ont passé leur permis de conduire sur cette emblématique berline populaire. Ce sont tous les aspects et toutes les versions qui seront ici étudiées, permettant ainsi de retracer une carrière commerciale importante et des succès sportifs de haut niveau.

  • Quand automobile de luxe rime avec démesure.
    Lamborghini reste incontestablement l'une des marques les plus caractéristiques au monde. Ellereprésente depuis plus de cinquante ans voitures d'exception, performances extrêmes et démesure. Cet ouvrage propose de découvrir les modèles les plus extraordinaires de la marque : les berlinettes équipées de moteur douze cylindres. Cette sélection comprend une lignée prodigieuse de voitures de grand tourisme qui se décline sur cinq générations. Chaque génération ayant elle-même donné naissance à des variantes très exclusives qui comptent aujourd'hui parmi les «supercars» les plus recherchées de l'histoire de l'automobile. La Miura, la Countach, la Diablo, la Murciélago et enfin l'Aventador sont ces modèles extraordinaires, que l'on peut appeler «supercars», ces voitures ultra sportives, aux performances extrêmes et hors de prix. Chaque modèle fait l'objet d'une description détaillée du style et des caractéristiques techniques, complété par des révélations sur leur genèse spécifique.En outre, près de 150 photos d'archives reflètent merveilleusement l'esprit des différentes époques représentées.

  • Plus qu'une simple voiture, la Mini est un véritable phénomène de société. Il est vrai qu'en 40 ans de production -et 5,3 millions d'exemplaires fabriqués-elle a laissé des souvenirs indélébiles à plusieurs générations d'automobilistes.
    Vous découvrirez au fil des pages non seulement toute son histoire, riche de plusieurs dizaines de modèles, mais aussi ses multiples déclinaisons, son parcours en compétition et les principaux dérivés construits à partir de sa mécanique. Sans oublier les Mini fabriquées en dehors du Royaume-Uni. Bref, une véritable saga nous permettant de comprendre pourquoi la Mini est encore aujourd'hui la plus aimée des voitures britanniques. Qui peut en effet résister à sa bouille craquante ?

  • Qui aurait cru, il y a soixante ans, que la Renault 4L allait connaître une telle carrière ?
    Avec ses huit millions d'exemplaires produits entre 1961 et 1992, elle aura su évoluer : rustique à la campagne, elle deviendra élégante en ville avec la version Parisienne, utilitaire avec la fourgonnette, sportive avec la 4x4 Sinpar, branchée avec la Plein Air...
    Soixante ans déjà et pas une ride !
    Ce livre retrace le parcours de cette voiture populaire à la renommée internationale, qui aura marqué l'histoire de l'automobile du xxe siècle et qui continue de faire partie de notre quotidien.

  • Les 50 plus belles porsche

    Brian Laban

    • Glenat
    • 16 Septembre 2020

    Parmi les voitures de sport, Porsche occupe une place à part en raison de son design immédiatement reconnaissable et de son palmarès en compétition, lesquels ont façonné la légende de la firme allemande. Des modèles historiques jusqu'aux toutes dernières créations de la marque, les plus belles productions, devenues aujourd'hui des pièces de collection, sont présentées en détail dans ces pages avec leurs spécifications techniques et à travers plus de 400 photographies.Performance, luxe et raffinement ont guidé le choix de ces 50 automobiles de rêve : notamment la première 356 et ses variantes, les modèles 911, 914, 924 et 944, les versions Carrera, Targa et Cabriolet, mais également les modèles hybrides plus récents alliant élégance et prouesses technologiques sur toutes les routes.

  • Si le nom de Citroën jaillit immédiatement à l'esprit lorsqu'on évoque le progrès technologique, ce livre rappelle que Peugeot ne fut pas en reste. Il fut l'un des pionniers du moteur diesel sur la 403 et même sur la 204 avec le titre de la plus petite cylindrée au monde avant d'innover de nouveau avec la première turbo diesel européenne : la 604 STD. En 1965, avec son moteur transversal en aluminium à arbre à cames, la 204 était révolutionnaire !
    Les auteurs nous plongent dans l'histoire de ses innovations, à travers 13 Peugeot d'après-guerre. On débute avec les 203 et 403 des années 1950, pour découvrir ensuite la 404 berline et coupé-cabriolet et la moderne la 204 des années 1960. On change de décennie avec les 504 berline et coupé-cabriolet, suivies de la 505 et de la 604. On se rapproche un peu plus de notre époque grâce à la 205, doublée par la 206 CC pour terminer par la RCZ des années 2010, sans doute la plus désirable esthétiquement. Bon voyage au pays du Lion !

  • Dès le début de leur production, à Oxford en 1924, les MG se révèlent attrayantes. Leur style effronté allait séduire des millions de clients dans le monde. Ce livre offre une rétrospective complète des différentes MG, berlines et voitures de sport, toutes élégantes, abordables et surtout amusantes.
    L'auteur présente les différents modèles de la marque par ordre chronologique. Le texte, qui en détaille la conception, la production et la technique, se complète de tableaux de caractéristiques et de performances. Les prouesses sportives mondiales de MG sont également passées en revue. Des premières berlines d'avant-guerre, les 14/28 et 14/40, à la RV8, en passant par les deux-places rapides, les Midgetet les Magnette, les Type T et les iconiques MGA, MGB et MGC, aucune n'est oubliée.

  • La Saab 900

    Aurelien Gueldry

    Après des débuts dans l'aéronautique, Saab se lance dans la production d'automobile avec des voitures économiques rappelant le savoir-faire des ingénieurs : légèreté, aérodynamisme, sécurité, rationalité... Les petites Saab, pourtant conçues pour les exigences du climat et des routes scandinaves, commencent à séduire de nombreux automobilistes à travers le monde. En 1967, avec la présentation de la 99, Saab entre dans une nouvelle ère avec une familiale traction avant moderne, compétitive et à la personnalité attachante. En 1974, la «combi-coupé» avec ses trois portes allie la ligne d'un coupé et la modularité d'un break. Puis en 1977, Saab dévoile une version turbocompressée. L'année suivante, la 99 se mue en 900 pour répondre aux nouvelles normes américaines : plus grande, plus sûre, mieux équipée la nouvelle Saab est un succès malgré des tarifs élevés. Ses moteurs turbocompressés et multisoupapes lui octroient des performances et un caractère unique. Son charisme séduit dans le monde entier et la variante cabriolet accentue son pouvoir de séduction. En 1993, la production s'arrête avec près d'un million d'exemplaires produits. Sa remplaçante est conçue sous l'égide de GM, son nouveau propriétaire.

  • Silence, moteur, action !
    101 stars entrent en scène pour rouler des mécaniques comme jamais. Ces voitures aux courbes inoubliables ont toutes accompagné James Bond depuis ses débuts. Pour chacune de ces 101 voitures, Jean-Antoine Duprat détaille les spécifications techniques, les anecdotes de tournages et les scènes mythiques qu'aucun fan n'a oublié !

    Découpé aux formes de la mythique Aston Martin DB5, cette édition collector ravira tous les aficionados de l'espion préféré de sa majestée.

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